2023.01.24 Tuesday
久しぶりの更新です。
今回は今注目のGR86ですよ。
ホワイトのGR86カッコいいですね。自分は好きなデザインです。
O様からの依頼で東名製エンジンバッフルプレート取り付けです。
トヨタ開催のナンバー付きGR86レース認定部品となっています。
実は今問題になっているエンジンブロー対策なんですよね。
オイルストレーナーにエンジンから剝がれた液体パッキンを吸い込んでしまい
最悪エンジンがブローしてしまうという、何とも怖い問題があり
その対策です。
オイルパンを剥がしての作業となります。
真ん中の斜めに刺さっている黒いのがストレーナーです。
恐る恐る吸い込み口をのぞいてみるとデカいゴミが詰まっていました。
取り出して洗浄し、東名のバッフルプレートを追加して組付けました。
バッフルの写真は撮り忘れました。ゴメンナサイ。
出てきたエンジンから剝がれたであろう液体パッキンです。
真ん中の灰色のやつが出てきた液体パッキン。なかなかのデカさですね。
これでオイルの吸い込みは正常になりますね。
安心してサーキット走ってください。ではでは。
今回は今注目のGR86ですよ。
ホワイトのGR86カッコいいですね。自分は好きなデザインです。
O様からの依頼で東名製エンジンバッフルプレート取り付けです。
トヨタ開催のナンバー付きGR86レース認定部品となっています。
実は今問題になっているエンジンブロー対策なんですよね。
オイルストレーナーにエンジンから剝がれた液体パッキンを吸い込んでしまい
最悪エンジンがブローしてしまうという、何とも怖い問題があり
その対策です。
オイルパンを剥がしての作業となります。
真ん中の斜めに刺さっている黒いのがストレーナーです。
恐る恐る吸い込み口をのぞいてみるとデカいゴミが詰まっていました。
取り出して洗浄し、東名のバッフルプレートを追加して組付けました。
バッフルの写真は撮り忘れました。ゴメンナサイ。
出てきたエンジンから剝がれたであろう液体パッキンです。
真ん中の灰色のやつが出てきた液体パッキン。なかなかのデカさですね。
これでオイルの吸い込みは正常になりますね。
安心してサーキット走ってください。ではでは。
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