写真はレカロのレーサーＳＰ－Ｇです。

なかなか市場には出回らないレアなシートです。

サーキット走行の安全性が高く
実際にレースでの使用率も高いです。

大型ヘッドプロテクションや大型ノンスリップショルダーサポート、
ディープサイドサポート、2分割式座面、ノンスリップシートクッション等を備えています。

店頭に置いてありますので、実際に座ってみて下さい。
ホールド感がすごくありますよ。

普通のＳＰ－Ｇと比べると迫力ありますね＾＾

朝、晩はだいぶ寒くなってきましたね。

車で走るにはいい季節になってきました。

サーキットでタイム狙う場合でもこれからはチャンスです＾＾

鈴鹿走行会のエントリー状況です。

現在４０名ほど決まりました。

予定されている方はお早めにエントリーお願いします。

鈴鹿は昔５０台以上ＯＫだったんですが、
最近は５０台以上はダメになってしまいました(汗）


いろんな車がエントリーされてます。

チェックしてみて下さい。
　

これはフェンダーのツメ折りをする工具です。

ネクサスではタイヤをツライチ（フェンダーぎりぎり）にするお客様が多いので＾＾

よく使う工具の一つです。

ドライヤーでフェンダーをあたためながら、

塗装が割れないように作業します。

なぜだかツライチにするとカッコイイですよね。

トレッドが広がってセッティングにも幅がでます。

写真の部品はなんだか分かりますか？

本来は分解できないんですが、バラしてみました。（汗）

正解はボッシュの燃料ポンプです。

新品を買ってすぐにごみをかみこんで

動かなくなったのでやってみました＾＾

ポルシェは燃料ポンプが２個ついてて何かとお金がかかります。

これでばっちり完調です。

当社の中古販売車両なのでどなたかいかがですか？

全日本ラリーに金曜日から日曜日までスタッフＭが

メカニックのお手伝いで行ってきました。

朝の5時から就寝2時というハードなスケジュールで、

屋外でミッションＯＨしたり、ナックル交換等大変な作業だったそうです。

睡眠時間が4時間取れればたくさん寝れる方だそうで(ー_ー)!!

勝負の世界はキビシイですね。