2020.05.28 Thursday
最近は少しずつ街に活気が出てきた感じです。
5月の上旬は街に人がいなくて車もあまり走っていませんでしたね。
鈴鹿走行会も中止になり皆様にはご迷惑をお掛けしました。
こんな経験は人生で一度っきりで十分ですよね。通常で普通の生活が一番です。
さて本題、今回のご紹介はスカイラインV36が愛車のM氏です。
もう20年位前からのお客様です。
昔は32や34のGTRで富士speedwayを攻めてた熱い男です!?
今回の愛車はおとなしくスカイラインのセダンなんですが
昔のチューニング魂がうずくのか、ブレーキ関係に不満があるらしく
クーペ19インチホイール用の大径ローター、キャリパーに交換です。
そういえば昔の34GTRもでかいAPかブレンボ付けてましたね。
自らいじりたい病なので作業のお手伝いもしてもらいました^^
ノーマルのキャリパーです。
これがこうなりました。
パッドはニスモ製をチョイス。
キャリパーは日産純正パーツなのでメンテナンスも楽でいいですね。
自分と同年代の方ですが健康に気を付けて無理をしないようにしてください。
12月にも鈴鹿走行会予定してますのでリハビリがてら
久しぶりにこのスカイラインでサーキットを走ってみませんか?
ご参加よろしくご検討下さい。
5月の上旬は街に人がいなくて車もあまり走っていませんでしたね。
鈴鹿走行会も中止になり皆様にはご迷惑をお掛けしました。
こんな経験は人生で一度っきりで十分ですよね。通常で普通の生活が一番です。
さて本題、今回のご紹介はスカイラインV36が愛車のM氏です。
もう20年位前からのお客様です。
昔は32や34のGTRで富士speedwayを攻めてた熱い男です!?
今回の愛車はおとなしくスカイラインのセダンなんですが
昔のチューニング魂がうずくのか、ブレーキ関係に不満があるらしく
クーペ19インチホイール用の大径ローター、キャリパーに交換です。
そういえば昔の34GTRもでかいAPかブレンボ付けてましたね。
自らいじりたい病なので作業のお手伝いもしてもらいました^^
ノーマルのキャリパーです。
これがこうなりました。
パッドはニスモ製をチョイス。
キャリパーは日産純正パーツなのでメンテナンスも楽でいいですね。
自分と同年代の方ですが健康に気を付けて無理をしないようにしてください。
12月にも鈴鹿走行会予定してますのでリハビリがてら
久しぶりにこのスカイラインでサーキットを走ってみませんか?
ご参加よろしくご検討下さい。
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2020.03.03 Tuesday
ゴールデンウィークの5月1日に
鈴鹿サーキットフルコース走行会が決まりました。
募集を始めましたので是非ご参加ください^^
お問い合わせお待ちしております。
そして、今回のご紹介は昨年S2000を購入いただいたM様です。
過去にBNR32やS14のチューニング車両
EP82のレース車両にも乗っていました。
S2000もノーマルで乗っているといろいろいじりたくなって
今回マフラーが静かで重すぎると言うことで交換を決意。
Jsレーシングのシングル60RS(保安基準適合品)を取り付けです。
いい焼け具合で見た目もいけてますね。
アイドリングはうるさくなく高回転になるにしたがって
いい感じでVTECサウンドが聞けますよ。
鈴鹿で走ると気持ちいいでしょうね。
これでノーマルに比べて約16キロの軽量化です。
ノーマルは一人では交換できないくらい重いんですよね。
最後はネクサスに半年くらい前から預かっているアイドルのご紹介です!?
ヨークシャーテリアの♀ですが、お客様に愛嬌を振りまき
すぐになつくので来た人をメロメロにしています。
悪い♀ですね^^
しばらくは預かると思いますので癒されに?会いに来てください。
鈴鹿サーキットフルコース走行会が決まりました。
募集を始めましたので是非ご参加ください^^
お問い合わせお待ちしております。
そして、今回のご紹介は昨年S2000を購入いただいたM様です。
過去にBNR32やS14のチューニング車両
EP82のレース車両にも乗っていました。
S2000もノーマルで乗っているといろいろいじりたくなって
今回マフラーが静かで重すぎると言うことで交換を決意。
Jsレーシングのシングル60RS(保安基準適合品)を取り付けです。
いい焼け具合で見た目もいけてますね。
アイドリングはうるさくなく高回転になるにしたがって
いい感じでVTECサウンドが聞けますよ。
鈴鹿で走ると気持ちいいでしょうね。
これでノーマルに比べて約16キロの軽量化です。
ノーマルは一人では交換できないくらい重いんですよね。
最後はネクサスに半年くらい前から預かっているアイドルのご紹介です!?
ヨークシャーテリアの♀ですが、お客様に愛嬌を振りまき
すぐになつくので来た人をメロメロにしています。
悪い♀ですね^^
しばらくは預かると思いますので癒されに?会いに来てください。
2019.12.21 Saturday
12月11日の鈴鹿走行会にたくさんのご参加ありがとうございました。
今回はなぜか1か月位前から定員がいっぱいになり大盛況でした^^
12月なのに暖かくて走行会びよりでしたね。
皆さんそれぞれに楽しまれて赤旗もなくてタイム更新された方も
多かったんじゃないでしょうか。
次回は来年の5月頃を予定していますので決まり次第HP上にて
お知らせいたします。
走行会には間に合わなかったのですがS2000に無限のエアクリーナー
&BOXを取り付けました。
カーボンの作りは非常に綺麗です。さすが無限ですね。
今回は在庫がなく2カ月ほど待ちました。
S2000には定番のエアークリーナーですが
どのくらいパワーアップするか楽しみです。
そして今年最後の写真は32,33,34のGTRです。
3台そろうと時代を感じますね。
32はもう完全にクラシックの部類に入ってきました。
でもまだまだサーキットでいいタイムで走っていますよ。
今回の鈴鹿では32Rに乗るS様が4番目のタイムでした。
流石ですね^^
これからもメンテしながらサーキット楽しんで下さいませ。
今回はなぜか1か月位前から定員がいっぱいになり大盛況でした^^
12月なのに暖かくて走行会びよりでしたね。
皆さんそれぞれに楽しまれて赤旗もなくてタイム更新された方も
多かったんじゃないでしょうか。
次回は来年の5月頃を予定していますので決まり次第HP上にて
お知らせいたします。
走行会には間に合わなかったのですがS2000に無限のエアクリーナー
&BOXを取り付けました。
カーボンの作りは非常に綺麗です。さすが無限ですね。
今回は在庫がなく2カ月ほど待ちました。
S2000には定番のエアークリーナーですが
どのくらいパワーアップするか楽しみです。
そして今年最後の写真は32,33,34のGTRです。
3台そろうと時代を感じますね。
32はもう完全にクラシックの部類に入ってきました。
でもまだまだサーキットでいいタイムで走っていますよ。
今回の鈴鹿では32Rに乗るS様が4番目のタイムでした。
流石ですね^^
これからもメンテしながらサーキット楽しんで下さいませ。
2019.11.11 Monday
今回のご紹介は、15年ほど前まで32GTRや
S14シルビアに乗っていたM君です。
JAFのA級ライセンスも持っていてスターレットのレースカーも昔所有していた
ネクサス初期の頃からの常連様です。
しばらく走行会等の走り関係はやめていたのですが
今回、昔のサーキットでの快感が忘れられず無事復帰いたしました!?
選んだ車両はホンダS2000です。
S2000はいい車ですよね^^
足回りやブレーキパッド変更だけでサーキットを走れます。
新車で買えなくなり中古車人気も高いですね。
だんだんと値上がり傾向です。
12月の鈴鹿走行会に間に合うべく早速いろいろ対策です。。
S2000は鈴鹿だとダンロップの上りコーナーでエンジンオイルが
後方へ偏ってしまいオイルを吹きやすいんですよね。
なのでオイルパンも対策します。
形状は社外秘です^^大した形状ではありません、カットが下手なだけです。
そして、本人希望のリヤウィング取り付けです。
ヴォルテックスの車検対応品です。
綺麗な車に穴を開けるのは気が引けますがズバッと穴開け^^
これで走行会に向けてバッチリですね!?
このS2000で新しいカーライフ楽しんで下さい。
応援してます^^
S14シルビアに乗っていたM君です。
JAFのA級ライセンスも持っていてスターレットのレースカーも昔所有していた
ネクサス初期の頃からの常連様です。
しばらく走行会等の走り関係はやめていたのですが
今回、昔のサーキットでの快感が忘れられず無事復帰いたしました!?
選んだ車両はホンダS2000です。
S2000はいい車ですよね^^
足回りやブレーキパッド変更だけでサーキットを走れます。
新車で買えなくなり中古車人気も高いですね。
だんだんと値上がり傾向です。
12月の鈴鹿走行会に間に合うべく早速いろいろ対策です。。
S2000は鈴鹿だとダンロップの上りコーナーでエンジンオイルが
後方へ偏ってしまいオイルを吹きやすいんですよね。
なのでオイルパンも対策します。
形状は社外秘です^^大した形状ではありません、カットが下手なだけです。
そして、本人希望のリヤウィング取り付けです。
ヴォルテックスの車検対応品です。
綺麗な車に穴を開けるのは気が引けますがズバッと穴開け^^
これで走行会に向けてバッチリですね!?
このS2000で新しいカーライフ楽しんで下さい。
応援してます^^
2019.09.23 Monday
ネクサスモータースポーツで鈴鹿の走行会を初開催したのは
今から20年以上前になります。最初の走行会は東コースでした。
鈴鹿サーキットも今のように近代的な設備ではなく
どこかノスタルジックを感じさせるいい雰囲気でしたね。
次回の鈴鹿走行会は12月11日水曜日に開催が決まりました。
皆さんの大好きなフルコースです。
12月は天気がいいとタイムが出る時期ですので
タイムアタックする方はねらい目ですよ。
もちろん楽しんで走るだけでもOKですので、ご参加お待ちしております。
最近はeスポーツが流行っていますがテレビゲームで鈴鹿を練習して
実際と比べてみるのも面白そうですね^^
この動画はお客様のH君が鈴鹿をネクサスシビックで走っているところです。
H君がグランツーリスモ用にネクサスシビックを作ってくれました。
本物とほとんど変わりなくて驚きですね。
フロントタイヤのキャンバーなんかも測ったのかなってくらい同じですね。
それとゲームの方がカメラアングルがいいですね。
実際もこのくらいいいアングルで撮ってみたいものです。
次回鈴鹿走行会の詳細はホームページにてご確認ください。
お気軽にお問合せお待ちしております。
今から20年以上前になります。最初の走行会は東コースでした。
鈴鹿サーキットも今のように近代的な設備ではなく
どこかノスタルジックを感じさせるいい雰囲気でしたね。
次回の鈴鹿走行会は12月11日水曜日に開催が決まりました。
皆さんの大好きなフルコースです。
12月は天気がいいとタイムが出る時期ですので
タイムアタックする方はねらい目ですよ。
もちろん楽しんで走るだけでもOKですので、ご参加お待ちしております。
最近はeスポーツが流行っていますがテレビゲームで鈴鹿を練習して
実際と比べてみるのも面白そうですね^^
この動画はお客様のH君が鈴鹿をネクサスシビックで走っているところです。
H君がグランツーリスモ用にネクサスシビックを作ってくれました。
本物とほとんど変わりなくて驚きですね。
フロントタイヤのキャンバーなんかも測ったのかなってくらい同じですね。
それとゲームの方がカメラアングルがいいですね。
実際もこのくらいいいアングルで撮ってみたいものです。
次回鈴鹿走行会の詳細はホームページにてご確認ください。
お気軽にお問合せお待ちしております。
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