本日のご紹介はイケメンＧＴＲ乗りのＯ君です。

３４ＧＴＲ　Ｖスペックが愛車です。

まだ２０代ですがＧＴＲのローンが最近終わったそうです＾＾

黒の３４はかっこいいですね。

今回はニスモのサイドスカートとリヤアンダースポイラーの取り付けです。

ニスモのアロエはすごく美味い？・・違う違うエアロは作りがすごくいいので

ほとんど修正がいりません。

今回はＶスペックのリヤディフューザーが付いてましたので

カット作業が必要でした。

取説にカットする型紙まで付いてます。ニスモさんありがとう。

取付前がこれです。

そして取り付け後

写真では分かりずらいですね。

車高が低く見えるようになりかなりカッコよくなりました。

同時にタイヤとブレーキパッドも交換しました。

また、一緒にサーキットを走りに行きましょう！

本日のご紹介はＫ１２マーチ。

この車両はオーテックバージョンです。


鈴鹿サーキット走行に向けてＬＳＤを組み込みしました。

cuscoのタイプＲＳです。

改４５°となっていますがcuscoのノーマルは３５°です。

cuscoで設定を変更してもらいました。

これにより作動タイミングが速くなり、効きも強くなります。

値段は同じなのでオーナー様は即決で４５°となりました＾＾
 
こちらは純正デフです。デフとリングギヤが一体となってます。

ルノー製のミッションなので国産と大分違うところがありますね。

こちらがcusco製でリングギヤ付です。

ついで！？にタイヤも２月に出たばかりの

ダンロップのＺⅡスタースペックに交換。


これで鈴鹿と作手のタイムアップは何秒位でしょうか？

オーナー様からのいい報告お待ちしています＾＾

年度末は何かとバタバタしてまして

久しぶりの更新です。

Ｓ２０００に空燃比計を取り付けました。


空燃比計はセンサーの取り出しに溶接加工が必要です。

他のメーター類より取り付けは大変です。

昔は空燃比計の精度のいいやつだと１５万程しましたが

今は精度も良くて安くなりました。３万位です。いい時代ですね＾＾

アイドリングの空燃比です。

いい感じですね 。


５月１日の鈴鹿走行会ですが

走行枠の空きはあと１５台位です。

ご参加検討中の方はお問い合わせお待ちしております。

お気軽にどうぞ！！

遅ればせながら　

あけましておめでとうございます。

本年もよろしくお願い致します。

実は昨日の深夜に九州の実家から車で帰ってきたのですが

元日から風邪をひいてしまいまして

12時間のドライブに耐えれるか心配でした。

渋滞もなく、なんとかふらふらしながら帰りました＾＾

ということで、本日より通常営業です。

新年最初のご紹介はネクサス常連のＨ様です。

年末に足回りと排気系をチューニングです。

足回りはネクサスおススメのオーリンズです。

今回はカタログスペックのままでお取付です。

オーリンズは購入時にスプリングレート変更や

仕様変更もできますので走りに合わせることができます。

サーキット専用なんかも作ってもらえますョ。

続きまして、スプーンのエキマニです。

抵抗が少なそうです。

ＮＡ車はエキマニ変えるといい感じの音質になりますね。

最後はサードの触媒です。

車検対応で人気商品ですね。溶接が美しく

普段見えないのが残念なところ。

キャンペーン中のご購入でした。

今年もあと少しですね。

ネクサスは29日まで営業しております。
年始は7日からですのでよろしくお願いします。

さて本日のご紹介は愛知県からのお客様です。

Ｓ２０００にお乗りのＳ様です。

ブルーのＳ２０００かっこいいですね。

今回は幌交換です。

リヤのビニールウィンドをガラス仕様に変更しました。

ビニールはすぐに曇って後ろが見にくくなるので前期型のＡＰ１におススメです。

これで後方視界はバッチリですね。


こちらは常連Ｙ君のＳ２０００です。ＡＰ２のタイプＳに乗ってます。

ＡＰ2は触媒が大きいのでサードのスポーツ触媒に変更です。

書類も付いてるので車検も問題ありませんよ。

輝いてますね～。これで鈴鹿は3秒アップまちがいなし＾＾



本年も当店をご愛顧いただき、ありがとうございました。

2014年も宜しくお願い致します。

みなさまよいお年をお迎えください＾＾