今回のご紹介はエンケイの競技用ホイールＲＣ－Ｔ４です。

高剛性と軽量化を高次元で実現されています。

裏側の肉抜きがすごいです。

レース用ですが街乗りももちろんＯＫです。























タイヤサイズは235/40-17です。

インテグラではぎりぎりのサイズですね。

オフセットとリム幅でツライチ設定になっています＾＾

データは８Ｊの４８です。

インテグラオーナーの方は参考にしてみて下さい。






















このホイールを選んだＨ君、次回の鈴鹿狙ってますね！？

ネオバが新しくなってＡＤ０８　Ｒになりました。

デザインは今までと同じですが、コンパウンドが変更になってます。

筑波サーキットでは０．５～６秒速いみたいです。

鈴鹿だと１秒以上速そうですね。






















早速アドバンネオバ大好きのお客様、Ｙ君がＳ２０００にお取り付けです。

これで５月の鈴鹿走行会はスピンしません（本人談）！？

サイズによってはまだＡＤ０８ですが、順次切り替わります。

Ｓ２０００が空中に浮いてるみたいですね。

HPにも案内を載せていますが

５月１日のゴールデンウィークに鈴鹿フルコース走行会を行います。

是非この機会に鈴鹿を一緒に走りましょう＾＾


さて今回は、親子で鈴鹿サーキットを走っている

Y様のRX8です。

クスコのタイプRS　LSDを取り付けです。

RSはバキバキ音も少なく、レスポンスもアップしてスムースです。























リングギヤのバックラッシュを測定しているところです。

今回LSDが入ったので鈴鹿は３秒アップまちがいなしですね！？

本日はインテグラＤＣ５のご紹介です。

東京からいつもご来店いただいているＨ君です。

今回はボンネットの交換です。

ＶＡＲＩＳというメーカーのカーボンケブラーボンネットです。

作りが大変良く、剛性もありサイズもぴったりでした。

安い物の中には表面がでこぼこしてたり

ボンネットが閉まりにくい物も有ります。























ケブラーはふつう黄色ですが、最近は赤い色も出てるみたいです。

赤もきれいですね。