Y様のシルバーNSXはいつ見てもかっこいいんですが

純正のラジエータよりクーラントが漏れ出したので

コーヨーのアルミラジエーターに交換しました。

純正はアルミと樹脂で出来てて

古くなってくるとアルミのカシメ部より

にじんだり漏れたりしやすいんですよね。

全部アルミのラジエータだとタンク部が溶接されているため漏れもありません。

こんな感じで純正より見た目もいいですよ＾＾

冷却性能も上がっていてサーキットもOK！！

続いてはS2000にお乗りのA様の車両にオーリンズDFVを取り付けです。


前回のネクサス鈴鹿走行会に初めて参加されたA様。

やはりノーマルの足回りではロールが大きく気になるということで

オーリンズDFVの標準スプリングレートを

フロント、リヤ共２ｋｇアップして取り付けです。（Fr12kgf,Rr10kgf）


オーリンズはスプリングレートや減衰変更も

新品からやってくれるので助かります。

オーダーによりサーキット用スペシャルモデルも作ってくれますよ。

次回、５月の鈴鹿走行会は期待できますね。タイムアップ狙ってください！