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2019.12.21 Saturday
12月11日の鈴鹿走行会にたくさんのご参加ありがとうございました。

今回はなぜか1か月位前から定員がいっぱいになり大盛況でした^^

12月なのに暖かくて走行会びよりでしたね。

皆さんそれぞれに楽しまれて赤旗もなくてタイム更新された方も

多かったんじゃないでしょうか。

次回は来年の5月頃を予定していますので決まり次第HP上にて

お知らせいたします。

走行会には間に合わなかったのですがS2000に無限のエアクリーナー

&BOXを取り付けました。

カーボンの作りは非常に綺麗です。さすが無限ですね。

今回は在庫がなく2カ月ほど待ちました。

S2000には定番のエアークリーナーですが

どのくらいパワーアップするか楽しみです。

そして今年最後の写真は32,33,34のGTRです。

3台そろうと時代を感じますね。

32はもう完全にクラシックの部類に入ってきました。

でもまだまだサーキットでいいタイムで走っていますよ。

今回の鈴鹿では32Rに乗るS様が4番目のタイムでした。

流石ですね^^

これからもメンテしながらサーキット楽しんで下さいませ。




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2019.11.11 Monday
今回のご紹介は、15年ほど前まで32GTRや

S14シルビアに乗っていたM君です。

JAFのA級ライセンスも持っていてスターレットのレースカーも昔所有していた

ネクサス初期の頃からの常連様です。

しばらく走行会等の走り関係はやめていたのですが

今回、昔のサーキットでの快感が忘れられず無事復帰いたしました!?

選んだ車両はホンダS2000です。

S2000はいい車ですよね^^

足回りやブレーキパッド変更だけでサーキットを走れます。

新車で買えなくなり中古車人気も高いですね。

だんだんと値上がり傾向です。

12月の鈴鹿走行会に間に合うべく早速いろいろ対策です。。

S2000は鈴鹿だとダンロップの上りコーナーでエンジンオイルが

後方へ偏ってしまいオイルを吹きやすいんですよね。

なのでオイルパンも対策します。

形状は社外秘です^^大した形状ではありません、カットが下手なだけです。

そして、本人希望のリヤウィング取り付けです。

ヴォルテックスの車検対応品です。


綺麗な車に穴を開けるのは気が引けますがズバッと穴開け^^

これで走行会に向けてバッチリですね!?

このS2000で新しいカーライフ楽しんで下さい。

応援してます^^










2019.09.23 Monday
ネクサスモータースポーツで鈴鹿の走行会を初開催したのは

今から20年以上前になります。最初の走行会は東コースでした。

鈴鹿サーキットも今のように近代的な設備ではなく

どこかノスタルジックを感じさせるいい雰囲気でしたね。
次回の鈴鹿走行会は12月11日水曜日に開催が決まりました。

皆さんの大好きなフルコースです。

12月は天気がいいとタイムが出る時期ですので

タイムアタックする方はねらい目ですよ。

もちろん楽しんで走るだけでもOKですので、ご参加お待ちしております。

最近はeスポーツが流行っていますがテレビゲームで鈴鹿を練習して

実際と比べてみるのも面白そうですね^^

この動画はお客様のH君が鈴鹿をネクサスシビックで走っているところです。

H君がグランツーリスモ用にネクサスシビックを作ってくれました。

本物とほとんど変わりなくて驚きですね。

フロントタイヤのキャンバーなんかも測ったのかなってくらい同じですね。

それとゲームの方がカメラアングルがいいですね。

実際もこのくらいいいアングルで撮ってみたいものです。

次回鈴鹿走行会の詳細はホームページにてご確認ください。

お気軽にお問合せお待ちしております。
2019.07.16 Tuesday
最近は雨ばかりでしばらく太陽を見てないですね。

昨年の今頃は暑くて大変だった記憶がありますが

日照時間がこうも少ないと太陽の光を浴びたくてしょうがないこの頃です。


今回は12月の鈴鹿走行会に向けてお客様のH様より

足回りのグレードアップ依頼が来ました。

ナビックという車高調を取り付け。何の車か分かりますか?


ローターが小さいので軽自動車って分かってしまいますね^^


正解はダイハツエッセです。

いい感じの車高になり速そうですね。

アライメントはフロントトーイン0mm、キャンバー3°にして

鈴鹿で軽最速を目指します!?

後は、ハイグリップタイヤに交換して完成です。

続きまして車両販売のご紹介です。

ネクサスでは過去に色々な車を販売してきましたが今回は

K様より依頼があった車両を業者オークションにて仕入れてきました。

この車両は日本全国のオークションで1週間に1台出るか出ないかのレア車です。

またまた何の車か分かりますか?

これまた軽自動車の三菱ミーブトラックです。軽トラですね^^

なんでレアかと言いますとこの軽トラックは電気自動車なんです。


自分も軽トラックの電気自動車があるのを知りませんでした。

勉強不足ですね。最初は充電の仕方が分からなかったり

走らせるためのスイッチの入れ方が分からなかったりと

時代に付いていけてないのをつくづく感じてへこみました^^

ネクサスの取り扱い車両は平成元年から10年くらいの車が多いんですよね。

今回お買い上げ頂いたK様がこの車両でお仕事はかどることを願っております。

お買い上げありがとうございました。

中古車情報ですが、S2000のバリもの中古車があります。

H13年式シルバーで5万キロ弱です。

フルノーマルで車庫保管、事故なしです。

ご興味のある方はお気軽にお問い合わせください。




2019.05.12 Sunday
今回のご紹介は長野県にお住いのK様です。

鈴鹿サーキット走行会の常連様でサーキット専用のNSXにお乗りです。

10年以上前のネクサス走行会にご参加いただいてからのお付き合いです。


長野県飯田市より浜松まで積載車に載せてNSXを運んでいただきました。

走行距離は6万キロですが生産から27年ほど経っているために

エンジンを脱着してタイミングベルトや燃料ポンプを交換です。


タイミングベルトと同時に対策部品が出ているロストモーションスプリングも

交換しました。

上が対策品ですがなんかコストダウンしているように見えますね^^

ですがスプリングの容量がアップしています。

対策前の部品は中に小さなスプリングが入ってます。
対策品のロストモーションスプリングを取り付けたところです。

カムを外さないといけないのでタイミングベルト交換と

同時にやるのがおすすめですね。


整備してて思ったのですがNSXはホンダの情熱も

お金もかかった車だということです。

こんなところまでアルミで作るかってところまでアルミで出来てます。

ホンダのこだわりを感じますね。

本田宗一郎さんが存命中に開発した車だしセナや中嶋さん

黒澤元さんも開発に加わった歴史ある車ですね。

走ると気持ちいいんですよね。自分も欲しくなってしまい

中古車相場を調べたら5年前より200万くらい上がってます。トホホ
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