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2019.07.16 Tuesday
最近は雨ばかりでしばらく太陽を見てないですね。

昨年の今頃は暑くて大変だった記憶がありますが

日照時間がこうも少ないと太陽の光を浴びたくてしょうがないこの頃です。


今回は12月の鈴鹿走行会に向けてお客様のH様より

足回りのグレードアップ依頼が来ました。

ナビックという車高調を取り付け。何の車か分かりますか?


ローターが小さいので軽自動車って分かってしまいますね^^


正解はダイハツエッセです。

いい感じの車高になり速そうですね。

アライメントはフロントトーイン0mm、キャンバー3°にして

鈴鹿で軽最速を目指します!?

後は、ハイグリップタイヤに交換して完成です。

続きまして車両販売のご紹介です。

ネクサスでは過去に色々な車を販売してきましたが今回は

K様より依頼があった車両を業者オークションにて仕入れてきました。

この車両は日本全国のオークションで1週間に1台出るか出ないかのレア車です。

またまた何の車か分かりますか?

これまた軽自動車の三菱ミーブトラックです。軽トラですね^^

なんでレアかと言いますとこの軽トラックは電気自動車なんです。


自分も軽トラックの電気自動車があるのを知りませんでした。

勉強不足ですね。最初は充電の仕方が分からなかったり

走らせるためのスイッチの入れ方が分からなかったりと

時代に付いていけてないのをつくづく感じてへこみました^^

ネクサスの取り扱い車両は平成元年から10年くらいの車が多いんですよね。

今回お買い上げ頂いたK様がこの車両でお仕事はかどることを願っております。

お買い上げありがとうございました。

中古車情報ですが、S2000のバリもの中古車があります。

H13年式シルバーで5万キロ弱です。

フルノーマルで車庫保管、事故なしです。

ご興味のある方はお気軽にお問い合わせください。




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2019.02.13 Wednesday
モーターランド三河でランキング入りしているMR2オーナーのS様。

春から夏にかけての水温対策でラジエター、サーモスタットの交換と

ボンネットの軽量化を行いました。

MR2はミッドシップでフロントにラジエターが付いてます。

リヤから長いパイプでフロントまで水を回していますから

水量が14リットルとかなり多いです。


交換は下から行いました。ゴムホースが短くてスペースもないので

FRのラジエター交換より大変ですね。

また、クーラントのエア抜きが時間かかります。

なかなか抜けないんですよね^^

そしてボンネットはこんな感じです。

これが

こうなりました。

カーボンではないですが、S様のご要望により黒に塗装してあります。

イメージがかなり変わり気分的に1秒ぐらい速くなりそうです!?

エア抜きのダクトが付いてますので水温対策にもなってますね。

これでモーターランド三河の最速目指してくださいませ。
2019.01.16 Wednesday
2019年最初のご紹介は常連のM様です。

冬の鈴鹿サーキットをメインに走っているS15にお乗りです。

ここにも度々登場しますね。

今回ブレーキの容量アップとこれを付けました。

ただのガラスの板みたいですね^^

自分も知りませんでしたがトラストのブーストメーターです。

その名もシリウスヴィジョン、トラストも攻めてますね~

電源を入れるとこんな感じです。

なんか近未来感がありますね。

お値段48000円です。

コントロールユニットも必要で17000円。中々のお値段です(汗)

次回の鈴鹿でいいタイムが出るといいですね。

朗報お待ちしてます。


話は変わって最近のお客様で若手の有望株、Sくんをご紹介。

昨年、EVO8を購入して走りに目覚めた21歳です。

近頃の若者には珍しくバイクや車大好き人間です。

乗ってる車両はこちらです。

昨年12月にネクサスの鈴鹿サーキット走行会でサーキットデビューをしました。

その時に人生初スピンをデグナー2個目でやってしまい

いい経験が出来たと笑顔で語る将来有望なSくんです。

今年はタイムアップすべく色々なサーキットで修業しまくるそうです。

先輩方と一緒に楽しく走ってもらいたいですね^^

ネクサスで見かけたら気軽に話しかけてみて下さい。

笑顔のかわいいナイスガイです。







2018.10.27 Saturday
今回のご紹介は新型スイフトを購入されたM様。

モンスタースポーツのコンプリートカーです。

最初からエアロパーツが付いていてかっこいい。

リヤはこんな感じです。

派手なカーボンリヤウィングが目立ってますね。

スパ西浦を2回走って1分2秒くらいだそうです、速いですね^^

ですが、水温がすぐに100℃を超えるとのことで

ミノルインターナショナルのVFCⅡ電動ファンコントローラを取り付けました。

街乗りでは設定まで水温下がったみたいですが

次回のサーキット走行でも効果を発揮できると思います。

楽しみですね^^


12月12日の鈴鹿サーキットフルコース走行会ですが

ただいまエントリー受付中です。たくさんのご参加お待ちしております。

お気軽にお問い合わせください。

   







2018.02.10 Saturday
Y様のシルバーNSXはいつ見てもかっこいいんですが

純正のラジエータよりクーラントが漏れ出したので

コーヨーのアルミラジエーターに交換しました。

純正はアルミと樹脂で出来てて

古くなってくるとアルミのカシメ部より

にじんだり漏れたりしやすいんですよね。

全部アルミのラジエータだとタンク部が溶接されているため漏れもありません。

こんな感じで純正より見た目もいいですよ^^

冷却性能も上がっていてサーキットもOK!!

続いてはS2000にお乗りのA様の車両にオーリンズDFVを取り付けです。


前回のネクサス鈴鹿走行会に初めて参加されたA様。

やはりノーマルの足回りではロールが大きく気になるということで

オーリンズDFVの標準スプリングレートを

フロント、リヤ共2kgアップして取り付けです。(Fr12kgf,Rr10kgf)


オーリンズはスプリングレートや減衰変更も

新品からやってくれるので助かります。

オーダーによりサーキット用スペシャルモデルも作ってくれますよ。

次回、5月の鈴鹿走行会は期待できますね。タイムアップ狙ってください!


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