少し前ですが、２月５日に富士スピードウェイで行われた

K4GP７時間耐久レースに参加してきました。

レースの２週間程前に元レース屋Mさんがお勤めの

（株）エフメイト静岡様よりお誘いがあり今回出場と相成りました。

車両が出来たのが１週間前でスパ西浦でシェイクダウンして

次の週がレースという強行スケジュールでした。

ドライバーは４名で参加車両は昔のフォーミュラ３に

バイクのMT09のエンジンを積んだマシンです。

車重が４５０Kgぐらいで１１０馬力です。

軽いので結構速いですよ。

今回は夏のレース本番に向けてのシェイクダウンの意味合いもあって

トラブルが有るのは分かっていました。

クラッチが高回転で滑ったり、セルモーターが壊れたりしながら

だましだまし走っていました。

４時間くらいは持ったのですがそれ以上はだめでした。

途中から雨が降り出したりして結局リタイヤでしたが

マシンの感触は良くて今後は信頼性を上げて

煮詰めていけば速いマシンになりそうです。

今回お世話になった（株）エフメイト静岡　様ありがとうございました。

話は変わってネクサス鈴鹿フルコース走行会がゴールデンウィークの

５月１日に決まりました。

ゴールデンウィークに鈴鹿を一緒に走りましょう！

ご参加宜しくご検討下さい。

ちなみにこのマシンも参加予定です＾＾

今年最初のご紹介は袋井市のお住いのGO様です。

レース観戦が趣味で富士や鈴鹿に年間何回も行ってる方です。

昨年のトヨタフェスティバルやニスモフェスティバルにも行ってきたそうです。

愛車はチェイサーTRDバージョン、新車からお乗りです。


チェイサーのTRDバージョンは珍しいですね、しかもワンオーナー。

１８年乗り続けて来てネクサスとも長いおつきあいとなってます＾＾

今回はクラッチが滑ってきたのでエクセディのクラッチに交換です。

商品名はカーボンDツインクラッチ。


クラッチにダンパーがついているのでシフトショックを吸収して

カーボン特有の半クラッチ性がありますので街乗りも快適ですよ。

そうは言ってもツインクラッチなので最初は慣れが必要です。
（大体１日で慣れますよ）


これで後１０年は乗れますね＾＾

程度の良いチェイサーは少なくなってきましたので大切になさって下さい。

久しぶりにサーキット走行会にもご参加頂けるとうれしいですね。

１２月７日の水曜日に鈴鹿サーキットフルコースで

ネクサス３９回目の走行会を開催しました。

年に２回の開催ですから、かれこれ２０年続けていますね＾＾

当日は晴天に恵まれて絶好の走行会びよりでした。
 
皆さん最後までトラブル無く走行されてました。

赤旗も出ませんでしたね。

常連のお客様はタイムアップした方が多かったんじゃないでしょうか。



今回、Z33から３５GTRに乗り換えのN様。

新車慣らしが終わっていきなりのフルコース全開走行！？

漢ですね＾＾カッコイイ。

 
ロータリーエンジンを積んでるロードスターに興味津々のY様

自身も２台のロータリーエンジンにお乗りですが

ピットでのクルマ談義も楽しいひと時ですね。

走行会は同じ趣味の人達が集まるのですぐに話が合い会話も弾みます。

これも走行会の楽しみの一つです。

次回は来年５月のゴールデンウィークに開催予定です。

お楽しみに！！

今回のご紹介は最近アルファロメオを購入したT様です。

岐阜のお店で車を購入されて早速いじってます＾＾


フロントの足回りアーム類交換、スタビリンク交換

フロント、リヤダンパー交換等です。

中古車でこれだけやれば新車に近い乗り味になりますね。


エンジンはオイル交換エレメント交換

ミッションオイルも交換

ヘッドカバーからのオイル漏れ等の不具合も発見しましたが

お客様と一緒に交換したりと楽しく作業してました＾＾

中古車を買って自分好みに仕上げるのは車好きにはたまりませんね。

最近は楽しそうな新車があまりないので

少し前の車の方が幸せになれるかもしれません。

内装も中古パーツで安く革シートに交換しています。渋いですね。

国産車、外車問わずお車をお探しの方は

なるべくお安くお好みの車探しますよ（宣伝）

１２月７日の鈴鹿走行会の方も引き続き参加募集中です（宣伝）

現在４０名程のエントリーです。

後１０台集まらないかな～（希望）