本日はスーパーカーのイベント紹介です。

お客さまからのご紹介です。

鈴鹿サーキットでスーパーカーに同乗走行できるイベントです。

午後からはフェラーリのF1も走るみたいで１日中楽しめそうですよ。

興味のある方は当店までお気軽にお問い合わせ下さい。

自分も助手席に乗ってみたいですね。

F1は自分で乗ってみたいです＾＾


話は変わって、ネクサスでは珍しい車の車検を行いました。

ハイブリッドのプリウスです。

１８インチで車高も少しダウン、決まってますね。

オーナーは車もバイクも好きなO様です。

バイクは旧車？に乗ってます。

プリウスは停止時アイドリングストップするので排気ガス検査どうしようか迷いましたが

秘密のモード？（実は整備モード）が有り

アクセルを２度踏んだりボタン押したりを繰り返すとエンジンが始動します。

ということでネクサスではハイブリッドもOKです＾＾

最近はガソリンが高いので普段乗りにハイブリッドはいいですね。

ネクサスのエルグランドは燃費５～６kmです。トホホ

今回のご紹介はホンダインテグラDC5用

スプーン製ビックスロットルです。

写真で分かると思いますがスロットルの内側を削って

ベンチュリー形状にして充填効率を上げてあります。

効率よさそうですね＾＾


バタフライ径も６２ミリから６５ミリにと大きくなっています。

センサー類を移植して冷却水のパイプを外して交換です。

中高速のパワーアップが期待できますね。

オーナー様の報告が楽しみです。

今回はオーナーのHくんワケありで車両を東京まで引取り、納車でした。

やっぱり東京までは距離がありますね。

Hくんいつも浜松まで来てくれてありがとうございます。

ついでに車高アップ＾＾とトー調整、車検も行いました。

本日はこんなこともしてますよシリーズです＾＾

トヨタ　ラウムの事故修理です。

軽微な事故でしたのでバンパー一式交換だけで済みました。

ナンバープレートも曲がっていましたので新品に交換です。

自動車検査登録事務所に事前に申請して同じナンバーを作ってもらいます。

飛び石等で曲がっても替えてもらえるので

気になる方は交換してみてはどうでしょう。

保険屋さんに損傷した所の写真や見積書等も送って

保険の種類によりますが保険屋さんからのお支払いが有ります。

車両保険に入ってない場合は過失割合により一部本人負担となります。

保険を使うかどうかは修理代にもよるので

軽微な修理は保険使わないほうが良い場合もありますね＾＾

マニアックなメンテナンスに使うグリースのご紹介です。

ネクサスではお客様の車をメンテナンスするときに使ってます。

使い方はいろいろですがよく使うところが

ハブボルトですね。

サーキットを走られるお客様が多いので焼きつき防止です。

サーキットをハイペースで走るとブレーキの熱がホイールを熱し

ホイールナットが食い付いて取れなくなる事があります。

アルミのナットだとかじってしまいます。

その対策ですね。

こんな感じに座面にもぬりぬりします。

グリスを塗るとボルトを締めた時の軸力も上がるので緩む心配もありません。

使ってるグリスがこれです。

イギリス製の銅入りグリスで耐熱温度１１００℃です。

これだけ有ると１０年位使えます＾＾

タービン回りやエンジンのヘッドボルト等にも使ってます。

昔のポルシェを分解した時にも最初からボルト類に塗布されてて

すごいなと思いました。

国産車も新車組み立ての時に使ってほしいですね。

本日のご紹介はイケメンＧＴＲ乗りのＯ君です。

３４ＧＴＲ　Ｖスペックが愛車です。

まだ２０代ですがＧＴＲのローンが最近終わったそうです＾＾

黒の３４はかっこいいですね。

今回はニスモのサイドスカートとリヤアンダースポイラーの取り付けです。

ニスモのアロエはすごく美味い？・・違う違うエアロは作りがすごくいいので

ほとんど修正がいりません。

今回はＶスペックのリヤディフューザーが付いてましたので

カット作業が必要でした。

取説にカットする型紙まで付いてます。ニスモさんありがとう。

取付前がこれです。

そして取り付け後

写真では分かりずらいですね。

車高が低く見えるようになりかなりカッコよくなりました。

同時にタイヤとブレーキパッドも交換しました。

また、一緒にサーキットを走りに行きましょう！