今回のご紹介は、2輪も4輪も大好きなT君のS2000です。


趣味でエンデューロレースに出場していて

これを書いている週末もエンデューロ参戦で遠征中です。

サーキットも泥んこもこなすナイスガイです。＾＾

今回はご要望にてクスコLSDタイプRSスペックFを取り付けました。

写真で一部カム山が見えてますが、２WAYです。

ついでにファイナルを４，３に変更。

鈴鹿や西浦でのタイムアップ期待ですね。

カバーもトラストの大容量タイプに変更してます。

下から見たところですが大分違いますね。

オイル容量は０，８Lから２，３Lへ大きくアップしてますので

サーキットの連続周回も可能です。

それでも油温が上がってしまう場合に

デフオイルクーラー取付も出来るように

オイル取り出しのプラグホールや

油温センサーホール付きの優れものです。

オススメですよ。

ゴールデンウィークの鈴鹿走行会は楽しかったですね。

お天気も最高でした。

写真は長野から参加頂いたK様のNSXです。
いつもエントリーいただきありがとうございます。

こちらはご夫婦で来られた大阪のW様です。渋いですね～

走行会動画もHPの方にアップしていますので良かったら見て下さい。

動画中のバックカメラ画像は

インテグラタイプRにお乗りのH様に撮っていただきました。

GoProで撮ったのですが

なかなか雰囲気のある動画が撮れて良かったです。

次回は１２月初め頃を予定しています。

また皆さんで盛り上がりたいですね＾＾

全員分撮れてるかわかりませんが

他にも写真ありますので欲しい方はメール下さいませ。

鈴鹿走行会にたくさんのご参加ありがとうございました。

当日は晴天に恵まれて最高の走行会日和でした＾＾

只今動画編集中ですが、ホームページが調子悪くて

変更出来ない状態です。もうしばらくお待ち下さい。

鈴鹿走行会にたくさんのエントリーありがとうございます。

おかげさまで定員となっております。

参加される方は当日のスケジュールを

HPにアップしていますのでご確認下さい。

サーキットはいつ行っても気持ちいいですね＾＾

ゴールデンウィークが待ち遠しいです！


１０年くらい前はよくやってたんですが

最近はまた、GTRのメンテナンスが増えてきました。

BNR32にニュルスペックエンジン搭載のS様。

ニスモクラッチのメンテナンスでご来店です。

３２にニュルスペックエンジンいいですね～

３４Rの中古車も値段が下がらないので

３２Rや３３Rを大切にメンテしながら乗るのもいいですよね。

ニスモでRBのファインスペックエンジンを販売してますが（約１００万円）

月産５基で今頼んでも納期は１１月だそうです。売れてますね＾＾

こちらはネクサスファインスペックレース用エンジン！？

只今製作中です。

昔BNR32で富士スピードウェイを走っていたN様。

重い車に乗っているとライトウェイトな車が気になるんですよね＾＾

そして時は変わり現在の愛車はロータスエリーゼです。

何故か最近ロータス多い様な・・・・

エリーゼでもサーキット走りたいとのことで

今回はクスコLSD Type RS Spec-Fを取り付けました。

 Type RS はバキバキ音も少なくエリーゼにはピッタリですね。

 そのなかでSpec-Fは効き始めがマイルドになっていて

コントロールしやすくなっています。

ミッドシップ車には最高のマッチングです。

これでサーキット走ったら最高に楽しいでしょうね。

ゴールデンウィークの鈴鹿走行会お待ちしております。

続いてはS14のオーバーホールが終わったM様。

奥様に内緒でこんなことをやってしまいました（汗）

なんだか分かりますか？１０年以上前によく流行ったチューニングです。

サイドシルに充填するタイプの剛性アップ品です。


リピーターが多い商品ですね。

昔やった効果が素晴らしくて次の車でも依頼が多いです。

早くエンジンの慣らしが終わるといいですね。

後は、夫婦円満を祈るばかりです＾＾